Reportajes

Por Laura Fontalba

Tras la entrada del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) en la planta de Mecaner de Urduliz, propiedad del grupo Stellantis, que afectará a 144 puestos de trabajo, LAB ha comparecido esta mañana para exigir la implicación de todas las instituciones y partes responsables en el asunto en buscar una alternativa de futuro para Mecaner.

El sindicato ha explicado que Mecaner cuenta con más de 60 años de historia y que tras el aviso del grupo Stellantis de cerrar la planta el pasado septiembre de 2023, todos sus trabajadores y trabajadoras decidieron buscar opciones con las que salvar Mecaner, sus puestos de trabajo y el tejido industrial vasco. Es por ello que crearon un plan de transición ecosocial como vía para reunirse con diferentes agentes e instituciones, crear alianzas y luchar por el futuro de Mecaner.

Según ha explicado LAB, por medio del plan, han analizado en profundidad la industria y el sector de la automoción y han encontrado productos alternativos, que se podrían realizar con los recursos, la maquinaria y el conocimiento de las personas que conforman Mecaner, y que permitirían continuar con su actividad industrial ligándola a sectores en crecimiento y productos que están recibiendo ayuda pública. «Mecaner es viable con o sin Stellantis, haciendo troqueles u otros productos alternativos. Mecaner tiene futuro», han asegurado.

«La automoción y la economía en general necesitan una transición. En los últimos años el tejido industrial de Euskal Herria ha ido desapareciendo, muchas empresas de nuestro entorno han cerrado. Y las grandes empresas de servicios y las cadenas han ocupado sus lugares», han denunciado. Es por ello que han exigido a las instituciones, concretamente al Gobierno Vasco, «voluntad e implicación» a fin de frenar el «desmantelamiento» industrial de Euskal Herria. «Ahora les toca a los partidos políticos e instituciones asumir compromisos y cumplir con su responsabilidad», han asegurado desde el sindicato.

La plantilla de Mecaner, por su parte, exige a Stellantis que retire el ERE y estudie las posibilidades de mantener Mecaner; y al Gobierno Vasco que asuman un papel activo y constituyan una mesa negociadora con Stellantis y la plantilla de Mecaner para hablar sobre su futuro.

Komunikatua:

Urdulizeko automobilgintza lantokiaren jabe den Stellantisek 2023ko irailean jakinarazi zuen enpresa ixteko erabakia, eta orain Enplegu Erregulazio Espedientearen kontsulta epean murgiduta dago Mecaner. Bada, langileek erakutsi dute enpresaren bideragarritasuna eta jarraikortasuna posible direla, eta une erabakior honetan arduradunek esku hartzea premiazkoa dela nabarmendu dute.

Mecanerrek 60 urte baino gehiagoko historia dauka, eta Stellantisen erabakiaren ondorioz, 144 lanpostu daude kolokan gaur egun.

Ixteko mehatxuaren aurrean, langileek etorkizuneko aukera sortu nahi izan dute hasiera-hasieratik. Horren helburua argia da: Mecaner eta bertako lanpostuak salbatzea eta eskualdeko industria-ehuna defendatzea.

Horretarako plan bat daukate beharginek: Euskal Herrian lehenengoz trantsizio ekosozialeko plan bat aurrera eraman dute. Enpresaren eta instituzioen utzikeriaren aurrean, Mecanerren etorkizunarengatik borrokatzea erabaki dutela nabarmendu du LAB sindikatuak.

Langileek eginiko trantsizio plan hori negoziaketa kolektiborako tresna bat izan da. Eragile eta instituzio ezberdinekin bildu eta aliantzak sortzeko aukera eman die. Plan honetan, industriaren eta automobilgintzaren sektorearen azterketa sakon bat egin dute. Mecanerren dauden baliabideak eta jakintzak kontutan hartuta, Mecanerren jarduera industrialak aurrera jarraitzeko produktu alternatiboak bilatu dituzte, baita aurkitu ere, hazkundean dauden sektoreak eta dirulaguntza publikoa jasotzen ari diren produktuetan arreta jarriz.

Ikerketa honek emaitzak eman ditu. Mecanerren baliabideekin, makinekin eta berau osatzen duten pertsonen jakintzarekin ekoitzi ahal izango liratekeen hainbat produktu ezberdin proposatu dituzte, eta horietako bakoitzaren bideragarritasun teknikoa aztertu dute, baita plana aurrera eramatea ahalbidetuko luketen kudeaketa eta jabetza ereduak ere. Bestalde, planaren baitan hainbat finantziazio iturri bilatu dituzte.

Ondorioa argia da: Mecaner bideragarria da Stellantisekin edo Stellantis barik, trokelak egiten edo produktu alternatiboak egiten. Mecanerrek etorkizuna dauka.

Plana guztiz bideragarria da, eta horren adibidea da Espainiako Lan Ministeritzak eskatuta Mecanerreko komitearekin bilera bat egingo duela. Bada, LABen Mecanerreko ordezkariek zera esan nahi diote Yolanda Diaz Estatuko Lan Ministroari: hitz eta argazkietatik ekintzetara pasatzea. Beharginen esanetan, aukerak badaude eta posible da horretarako borondatea izatekotan. Horixe eskatzen diete instituzioei, Eusko Jaurlaritzari hain zuzen, borondatea eta inplikazioa.

Agerraldian nabarmendu dutenez, trantsizio bat behar du automobilgintzak eta ekonomiak, oro har. Azken urteetan Euskal Herriko ehun industriala desagertzen joan da, inguruko enpresa asko eta asko itxi dituztelarik eta zerbitzuen enpresa handiek eta kateek hartu dituztelarik haien tokiak. Industriaren desagerpena ahalbideratu dute instituzio eta alderdi ezberdinek. Euskal Herriko industriaren desegitearen erantzuleek izen eta abizenak dituzte.

Industriaren suntsiketak, gainera, enpleguaren suntsiketara eta prekaritatera kondenatzen ditu hemen lan egin eta bizi garen herritarrok, LABeko ordezkariek azpimarratu dutenez.

Horregatik, Euskal Herriko industriaren eta enpleguaren etorkizuna bermatuko duten politika industrialak behar ditugula uste du LABek, eta industriaren eta automobilgintzaren trantsizio sozialki justua eta jasangarria aurrera eramateko neurriak hartu behar direla, baita hori posible egiteko trantsizio batzordeak sortu ere.

Enpresaren ixteko erabakiaren aurrean, eta instituzioen utzikeriaren aurrean, haiei dagokiena egin dute Mecanerreko langileek, lanpostuak defendatzeko borrokatu dute.

Orain alderdi poltiko eta insitituzioei dagokie. Konpromisoak hartu eta beren ardura betetzea exijitu diete langileek:

1. STELLANTIS: EREaren negoziaketan argi gelditu da enpresa ixteko arrazoiak ez direla existitzen. Mecaner
   ixteko erabakia erabaki estrategikoa da, produkzioa merkeago ekoitziko duten leku batera eraman nahi dute.
   Horregatik, Stellantisi EREa kentzeko eta Mecaner zabalik mantentzeko aukerak aztertzea eskatzen diogu.
2. EUSKO JAURLARITZARI: Paper aktibo eta erabakigarri bat hartzea 144 lanpostuen eta Mecanerreko
   etorkizunaren defentsan.
   • Stellantisekin eta langileokin batera Mecanerren etorkizunaz hitz egiteko mahai negoziatzaile bat eratzea.
   • Zuen esku dauden baliabide eta tresna guztiak erabiltzea Mecanerrentzat etorkizun bat bilatzeko.

Ez dago aitzakiarik, plan bat dago, eta borondatea badago, Mecanerrek etorkizuna du.