Por Laura Fontalba
El martes, por medio de una concentración convocada por Jauzi Ekosoziala y la Carta de Derechos Sociales de Euskal Herria, agentes sociales y sindicales denunciaron que desde el Gobierno español se están cuestionando los descuentos que se están aplicando en el transporte público desde septiembre de 2022.
Ambas agrupaciones explicaron que en los dos últimos años, gracias a la aplicación de estos descuentos, el uso del transporte público ha aumentado un 14%. Un aumento positivo por dos razones: la primera, porque los descuentos suponen un alivio económico para la clase trabajadora; y, la segunda, porque el aumento del uso del transporte público supone un avance en la lucha contra el cambio climático, al ser el transporte el sector que «más gases de efecto invernadero emite».
Por ello, ante la posibilidad de que el Gobierno español decida eliminarlos, demandaron que las instituciones vascas se planteen la posibilidad de asumir los descuentos totales, a fin de mantenerlos dentro de la CAV. Concretamente, sugirieron que para mantener el descuento actual del 50%, podrían canalizar el dinero de proyectos contra el medio ambiente, como por ejemplo el Subfluvial o la variante de Las Carreras.
Asimismo, advirtieron que mantener los descuentos no es suficiente para seguir dando pasos adelante en la lucha contra el cambio climático. «Queremos pedir más medidas para fomentar el transporte público: aumentar las frecuencias, colocar carriles preferentes para autobuses y ofrecer descuentos adicionales para personas en situación de mayor vulnerabilidad», terminaron solicitando.
Komunikatua:
2022ko irailean ipini ziren martxan deskontuak garraio publikoan. Deskontu hauek arrakasta ukaezina izan zuten, garraio publikoaren erabilera sustatuz eta langile klasearentzako arnasgune bat izanik guztia garestitzen zebilen garai batean. Bizkaian, adibidez garraio publikoaren erabilera %14 handitu da azkenengo bi urteetan
Orain, baina, berriro dago zalantzatan ea deskontuak mantenduko diren edo ez. Espainiako Gobernuko ahots batzuek zalantzan jarri dituzte deskontuak.
Gure ustez Espainiako Gobernuak deskontuak mantendu beharko lituzke, eta, hauek kentzea erabakiko balu, euskal erakundeek beraien gain beharko lituzkete deskontu osoak, hau da egungo %50a, dirua ingurumenaren aurkako proiektuetatik bideratuz, Subflubiala edo Las Karreraseko Sahiesbidea, adibidez.
Gure ustez deskontuak kentzea , eta, beraz, garraio publikoaren prezioa handitzea, onartezina da. Alde batetik langile klasearentzako zama gehigarri bat izango litzakelako eta, bestetik, klima aldaketaren aurkako borrokan atzerapauso handia izango litzatekeelako . Ezin dugu ahaztu garraioa dela klima aldaketa sustatzen duten berotegi efektuko gas gehien isurtzen dituen sektorea, eta beraz presazkoa dela bertan aldaketa sakonak egitea autoaren erabilera murriztu eta garraio publikoa sustatzeko.
Hala ere kontuan izan behar dugu deskontu hauek ez direla nahikoa, eta, beraz, garraioa publikoa sustatzeko neurri gehiago ere eskatu nahi ditugu: frekuentziak handitzea, lehentasunezko errailak ipintzea autobusentzako eta talde zahurgarrientzako deskontu gehigarriak eskaintzea.
Horregatik, Jauzik eta Euskal Herriko Eskubide Sozialen Kartak deituta garraio publikoaren deskontuak mantentzea eskatzeko elkarretaratzea egin dugu metro Bilbaoren egoitzaren aurrean.
